河南路友小編總結(jié) 鏟車維修常用知識(shí)幾則 ：

    1.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油耗量高

        故障原因：漏油，增壓器漏油，空氣濾清器堵塞，機(jī)油加注過多，機(jī)油牌號(hào)不符合要求、普通機(jī)油粘度過小，油氣分離器堵塞，空氣壓縮機(jī)活塞、活塞環(huán)和缸壁磨損嚴(yán)重，氣缸套早期磨損竄氣
        排除方法：更換油封或緊固漏油部位，更換增壓器，清洗濾清器濾芯，放至規(guī)定位置，更換符合規(guī)定機(jī)油，清洗或更換，更換活塞環(huán)、活塞環(huán)和缸壁，更換氣缸套等部件

       2.機(jī)油混入水，機(jī)油顏色變白
        故障原因：水堵壓裝不緊導(dǎo)致松脫漏水或水堵爛透，氣缸墊損壞或缸蓋裂紋，機(jī)體有砂眼，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器裂或開焊
        排除方法：更換水堵，更換氣缸墊或缸蓋，更換機(jī)體，檢查修復(fù)或更換機(jī)油冷卻器

        3.機(jī)油中混入柴油并伴有機(jī)油面上升
        故障原因：某缸噴油器損壞針閥卡死、裂紋油頭燒損等，高壓泵內(nèi)部泄漏柴油，輸油泵活塞密封圈損壞
        排除方法：檢查修復(fù)或更換機(jī)油冷卻器，檢查校驗(yàn)噴油器或更換，更換或修復(fù)高壓油泵，更換輸油泵

        4.發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，且隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速增加而增大
        故障原因：噴油過多不勻或霧化不良，氣缸壓力不足，燃燒不充分，機(jī)油進(jìn)入燃燒室，柴油質(zhì)量太差
        排除方法：清洗空氣濾芯保證配氣相位正確，高速噴油泵供油提前角，活塞、活塞環(huán)、缸套磨損嚴(yán)重噴油器應(yīng)更換如氣門關(guān)閉不嚴(yán)應(yīng)研磨，檢查油水分離器、增壓器如堵塞或損壞應(yīng)更換，更換符合標(biāo)號(hào)柴油，應(yīng)正確操作如急猛踏油門也會(huì)出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象

        5.ZL50C裝載機(jī)在怠速狀態(tài)，動(dòng)臂下降及舉升速度變慢。
        伴隨現(xiàn)象：工作時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，工作液壓系統(tǒng)發(fā)熱較為嚴(yán)重。
        故障原因：先導(dǎo)泵溢流閥調(diào)定壓力低，先導(dǎo)泵溢流閥閥芯卡死或彈簧折斷，先導(dǎo)泵效率降低。
        排除方法：重調(diào)壓力至標(biāo)定值2.5Mpa，更換先導(dǎo)泵溢流閥，更換先導(dǎo)泵
 

        故障分析：動(dòng)臂舉升及下降速度降低的直接原因是供往舉升缸的油液流量下降導(dǎo)致。導(dǎo)致油缸流量低的原因一是工作泵的效率下降，實(shí)際供油量降低，二是工作閥閥桿開度變小，三是存在泄漏點(diǎn)。

     上述故障由于舉升與下降狀態(tài)均存在動(dòng)作慢的問題，可以排除第一項(xiàng)與第三項(xiàng)原因。造成工作閥閥桿開度變小的原因一是閥桿與閥體的加工偏差造成，因此，這中故障在出廠時(shí)就存在，而且隨著加工精度的提高，這種問題也越來越少。第二種原因就是先導(dǎo)壓力過低導(dǎo)致閥桿推不到指定的位置。在實(shí)際測(cè)量中發(fā)現(xiàn)，先導(dǎo)壓力降低到13kgf/cm2時(shí)，怠速的下降速度將放慢到17秒左右。在實(shí)際維修中，應(yīng)首先拆下先導(dǎo)泵上的溢流閥，觀察其閥芯和復(fù)位彈簧是否損壞，如正常則清洗后重調(diào)壓力，如調(diào)整效果不明顯，則為先導(dǎo)泵效率降低造成，只有更換先導(dǎo)泵。另外，由于閥桿的通油能力下降，在閥口處節(jié)流產(chǎn)生損失，將直接導(dǎo)致系統(tǒng)油溫升高。這種故障出現(xiàn)時(shí)，由于工作時(shí)一般在中高速油門，泵的供油量較大，所以一般在舉升時(shí)感覺不太明顯，而在下降時(shí)一般為低油門或怠速，系統(tǒng)供油量減小，所以下降速度將明顯減慢，這一點(diǎn)在檢查時(shí)應(yīng)尤為注意。