沒有了以往鋼鐵巨獸鏗鏘的轟鳴，兩臺純電動金甲勇士正在川藏線隧道施工現(xiàn)場奮力掘進。這是川藏鐵路重要的項目之一，成都至康定（新都橋）段的施工現(xiàn)場，徐工XC968-EV純電動裝載機正配合其他工程設(shè)備忙碌的工作著。
康定不僅有耳熟能詳?shù)摹犊刀ㄇ楦琛?，同時也是川藏咽喉、茶馬古道重鎮(zhèn)、藏漢交匯中心，川藏鐵路的建設(shè)將極大地豐富和完善該地交通，促進經(jīng)濟快速發(fā)展。
極限礪煉 領(lǐng)跑新能源：登上海拔4000米，徐工XC968-EV純電動
裝載機完美適應了施工現(xiàn)場環(huán)境，鏟料、運出、裝卸，行云流水一般。
從來沒有一條鐵路像川藏線這般，令人望而生畏卻又熱情高漲。高海拔，高寒，沿線脆弱的生態(tài)，施工復雜程度極高?？梢哉f在川藏鐵路項目上施工，是檢驗工程機械設(shè)備的高標準。
項目啟動之初，徐工便速度調(diào)集所有資源，對動力更強、效率更高、零排放、無污染的純電動裝載機徐工XC968-EV，針對川藏鐵路項目進行定制化配置，用先進的技術(shù)，環(huán)保的方式助力著工程順利推進。
徐工XC968-EV其領(lǐng)先行業(yè)的三電機設(shè)計，以“電”代“油”，行走系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)均由電機控制，純電動、零排放，在保證隧道施工高效率的同時，更杜絕了尾氣對施工人員健康的損害，綠色環(huán)保。
續(xù)航Max 省心省力：雖然純電動裝載機有許多優(yōu)點，但用戶擔心的還是產(chǎn)品的續(xù)航能力，“川藏鐵路是國家重點工程，建設(shè)周期長，設(shè)備需要長時間待命。”
對于施工方的擔憂，徐工保障超強工作狀態(tài)，一小時即可充滿90%電量，可供連續(xù)作業(yè)六至八小時，絲毫不影響作業(yè)周期。
純電動
裝載機在使用和維護成本上也大大低于燃油機型。“徐工純電動
裝載機日常維修保養(yǎng)十分方便，基本滿勤，始終保持著高效率運轉(zhuǎn)。”項目負責人贊賞道，“徐工還提供了駐點服務，為設(shè)備以及項目的正常推進保駕護航，我們很滿意。”
作為我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，川藏鐵路對西部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，有著至關(guān)重要的作用。
徐工將不遺余力地，為如川藏線等國家重特大項目順利推進，不斷輸送更加“高效、綠色、可靠”的中國裝備
