當(dāng)同行借鑒李先生的選車經(jīng)驗(yàn)時(shí)，李先生果斷的說(shuō)：“這車簡(jiǎn)單的說(shuō)，兩個(gè)字：高！穩(wěn)！”“為什么這么講呢”，李先生毫不保留的說(shuō)道：“這款車臂長(zhǎng)非常有優(yōu)勢(shì)，比如，在干市政管網(wǎng)時(shí)作業(yè)面更寬，鋼結(jié)構(gòu)也能拿的更高，并且它的配重足能吊重，買來(lái)這段時(shí)間正干一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目，10噸多的鋼構(gòu)件直接拿到46米的立柱上，確實(shí)比別的車能吊，還有，它的K型腿我非常滿意，太穩(wěn)了，吊大重量時(shí)不像H腿的容易翹屁股，哈哈。”

 

 

 

 

當(dāng)問到工作效率時(shí)，李先生接著說(shuō)：“它的車橋強(qiáng)度高，可以帶15噸配重轉(zhuǎn)場(chǎng)，這樣不光效率高了，還省了托運(yùn)成本并且它的底盤比其它的車要高，通過(guò)能力更強(qiáng)，大家活都比較好，我這車一個(gè)月得干20多天，一天也得干10個(gè)小時(shí)以上，一鉤活也得十來(lái)噸，這么算下來(lái)我一個(gè)月也快吊起一臺(tái)驅(qū)逐艦了，哈哈哈。”

 

 

 

這款75噸的脫穎而出，離不開徐工人的匠心打造，我們從以下幾點(diǎn)來(lái)看看這位“得力幫手”：

 

1、超強(qiáng)起重性能

 

 

 

行業(yè)首款75噸六節(jié)臂產(chǎn)品，臂長(zhǎng)58m

全配重20t，起重性能領(lǐng)先行業(yè)10%

 

2、超贊K型支腿

 

 

 

超穩(wěn)定的K型支腿，穩(wěn)扎穩(wěn)打

行業(yè)支腿跨距8.45m×7.9m

 

3、動(dòng)力系統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)先、高承載車架與加強(qiáng)型高層級(jí)輪胎

 

 

 

行駛車速90km/h，爬坡能力45%

重載轉(zhuǎn)場(chǎng)可攜帶15t配重，發(fā)揮整機(jī)90%性能，轉(zhuǎn)場(chǎng)輕松又高效

 

4、做工精良，表里如一

 

 

起重機(jī)械不限于傻大笨粗，也可以英姿勃發(fā)

設(shè)計(jì)上充滿了現(xiàn)代感與人性化