振動壓路機廣泛用于公路建設，特別是高等級公路的建設。在鐵路、機場、水利、水電、港口、碼頭以及城鎮(zhèn)建設等方面，振動壓路機也同樣應用廣泛。 

   多年來，單鋼輪振動壓路機一直是壓實施工的主要設備。2001～2005年國內(nèi)市場銷售的壓路機產(chǎn)品中，單鋼輪振動壓路機（包括機械傳動式和全液壓傳動式）年銷量從不到4000臺已經(jīng)增長到7000多臺，并一直占據(jù)整個壓路機市場65％～70％的比重，這其中又以機械傳動單鋼輪振動壓路機居多。

機械傳動單鋼輪振動壓路機被寓為具有中國特色的壓路機產(chǎn)品，因其價格較低，非常適合中國用戶和發(fā)展中國家的實際購買力，而受到用戶的青睞，近年銷售量占壓路機年銷售總量的比重持續(xù)上升，成為國產(chǎn)壓路機銷售的主流機種，尤其是大噸位產(chǎn)品更是壓路機市場上的寵兒。而全液壓單鋼輪振動壓路機由于價格較高銷售明顯不旺，并有逐年走低的趨勢。但在2005年，這種趨勢有所改變，機械傳動單鋼輪振動壓路機不論銷量還是銷量比重均明顯下降，而全液壓單鋼輪振動壓路機則呈上升走勢。

不可否認，全液壓單鋼輪振動壓路機技術先進，擁有良好的壓實效果，壓路機制造廠家也十分重視全液壓單鋼輪振動壓路機的開發(fā)，海外品牌進進中國市場也將其作為重點推廣產(chǎn)品。在高速公路等重點工程中，經(jīng)常看到的是國外著名公司的壓路機產(chǎn)品。

那么，機械傳動單鋼輪振動壓路機與全液壓單鋼輪振動壓路機相比，在性能方面與價格方面具體有哪些不同呢？

1壓實質(zhì)量

機械傳動單鋼輪振動壓路機由于振動輪只有振動，行駛是從動輪，壓實過程中由于從動輪的滑移會產(chǎn)生擁土現(xiàn)象和表面裂紋。而全液壓單鋼輪振動壓路機的振動鋼輪既是驅(qū)動輪，也是振動輪，在壓實施工中振動鋼輪是轉(zhuǎn)動狀態(tài)，很好地解決了土壤壓實過程中的起褶和擁土題目。

振動輪的分配質(zhì)量越大將越有利于壓實。全液壓振動壓路機的振動輪分配質(zhì)量通常為整機工作質(zhì)量的60%左右（小噸位壓路機可達55%以上，大噸位壓路機可高達67%），而機械傳動振動壓路機為滿足驅(qū)動性能要求，通常振動輪的分配質(zhì)量為整機工作質(zhì)量的50%左右。例如工作質(zhì)量為18t的機械傳動振動壓路機的振動輪的分配質(zhì)量約為9t，而工作質(zhì)量為14t的全液壓雙驅(qū)動振動壓路機（假如振動輪分配質(zhì)量為64%）的振動輪分配質(zhì)量也可達9t，因此工作質(zhì)量為18t的機械傳動振動壓路機的壓實效果僅相當于工作質(zhì)量為14t的全液壓傳動振動壓路機。

2壓實速度

機械傳動振動壓路機的行駛速度只能實現(xiàn)有級變速，而全液壓傳動振動壓路機則可實現(xiàn) 無級變速，操縱職員可以根據(jù)土壤的特性及展層的厚度選擇合適的壓實速度，有利于進步壓實效果和工作效率。

3驅(qū)動性能

機械傳動振動壓路機只能實現(xiàn)單輪驅(qū)動，而全液壓傳動振動壓路機可實現(xiàn)前后輪傳動，所以全液壓傳動振動壓路機的驅(qū)動性能和防滑性能均優(yōu)于機械傳動振動壓路機。

4操縱舒適性

全液壓單鋼輪振動壓路機的操縱十分輕巧與簡潔，在起步和停車時均比較平穩(wěn)；而機械傳動系統(tǒng)的行駛操縱順序復雜，勞動強度大，壓路機在起步和停車時均有較大的沖擊，行駛速度只能實現(xiàn)有級變速，操縱舒適性較差。當改變壓路機行駛速度時需要脫開離合器后進行換擋作業(yè)，這時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會產(chǎn)生很大的變化，造成振動系統(tǒng)液壓泵的流量變化，這會造成振動系統(tǒng)的很大沖擊，所以機械傳動單鋼輪振動壓路機在振動時不能換擋，而全液壓單鋼輪振動壓路機在振動時可以隨意換擋。當然壓路機在行駛作業(yè)時需要換擋的情況是很少的。

5可靠性

對于機械傳動振動壓路機，由于機械傳動部分在工作中存在沖擊，并且增加了諸如離合器、變速器和分動箱等傳統(tǒng)的機械傳動環(huán)節(jié)，部分降低了壓路機的可靠性；而全液壓傳動振動壓路機的液壓系統(tǒng)中的液壓件多采用國際著名公司的產(chǎn)品，可靠性較高，同時輕易實現(xiàn)優(yōu)越的性能，如可靠的三級制動功能和驅(qū)動與制動互鎖保護功能等。

6監(jiān)測與控制

目前國外全液壓振動壓路機壓實效率高、可靠性好、駕駛舒適，尤其是智能控制技術的成功運用，使得壓路機的技術水平達到了一個新的高度。液壓傳動機型在故障監(jiān)測和智能控制方面比較方便，國外壓路機產(chǎn)品上配有壓實工況數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，比如寶馬壓路機產(chǎn)品上配有自動防滑轉(zhuǎn)裝置、自動調(diào)頻調(diào)幅裝置和GPS信息反饋及服務裝置等。而機械傳動式在故障的自我分析方面幾乎不可能，繁多的元件和機構(gòu)只能靠平時的維護和定期的修理，有時會造成不必要的浪費。

7價格比較

與全液壓單鋼輪振動壓路機相比，機械傳動單鋼輪振動壓路機的超大優(yōu)點是價格低廉，比較經(jīng)濟。其價格約為同噸位全液壓單鋼輪振動壓路機的1/2左右，為國外同規(guī)格全液壓產(chǎn)品的1/3左右，低價位、低配置和短期投資回報快的機械傳動單鋼輪振動壓路機正好適應了部分用戶的需求。

假如按壓實效果相當（振動輪分配質(zhì)量相同）的振動壓路機的價格進行比較，兩者的價格就比較接近。如18t的機械驅(qū)動振動壓路機的壓實效果僅相當于工作質(zhì)量為14t的全液壓傳動振動壓路機。

8發(fā)展趨勢

機械傳動振動壓路機的設計技術目前已經(jīng)達到了相當高的水平，制造技術有了長足進步，產(chǎn)業(yè)設計造型、整機動態(tài)結(jié)構(gòu)分析技術、虛擬裝配及制造技術也在產(chǎn)品開發(fā)過程中得到了應用，其關鍵配套件也留意選用著名品牌，固然可靠性、操縱舒適度和施工質(zhì)量等方面與全液壓振動壓路機相比存在一定的差距，但由于極具市場競爭力的價格，使其仍然成為我國壓路機市場主流品種。

全液壓傳動振動壓路機以機械傳動振動壓路機所無可相比的技術性能，滿足了高層次用戶的需要。固然機械傳動振動壓路機的銷售比例目前較大，但隨著用戶對全液壓傳動振動壓路機優(yōu)越性的充分熟悉，施工工藝的不斷完善，施工質(zhì)量終身制的進一步落實，用戶將不會只片面地追求壓路機的價格，而更加注重振動壓路機的壓實效果和整體效益。

可以預見，機械傳動與全液壓傳動單鋼輪振動壓路機在未來一段時間內(nèi)仍將共存，并擁有各自的用戶群。