每當(dāng)討論吊車司機(jī)工資，就有很多機(jī)主朋友留言工資太高了，有次一位吊友在評(píng)論中說的就很有道理：“工資高低是市場價(jià)格決定，其實(shí)不是某個(gè)人說了算。
既然說到市場競爭就什么都不用說了，老板找活需要競爭、有技術(shù)的司機(jī)也自然會(huì)有人搶。找個(gè)好老板不容易，找個(gè)好司機(jī)也得拿出點(diǎn)誠意，各自珍惜，為共同的目標(biāo)努力吧！
言歸正傳，說到吊裝行業(yè)，與大家利益相關(guān)的還要數(shù)臺(tái)班費(fèi)。工資高不高也跟臺(tái)班本身有關(guān)，像某地區(qū)惡意競爭、惡意殺價(jià)的行為頗多，受到很多吊友吐槽，常年來吊裝臺(tái)班不漲反降。
那吊車臺(tái)班費(fèi)收多少合適呢？以下數(shù)據(jù)是由熱心吊友參考市場價(jià)格擬定出來的，僅供參考。如有不足之處請大家給以指正，并提出合理化建議。
吊車單價(jià)一覽
8噸吊車
臺(tái)班費(fèi)1000元，半臺(tái)班600元，起步價(jià)（2小時(shí)）400元。
16噸吊車
臺(tái)班費(fèi)1600元，半臺(tái)班800元，起步價(jià)（2小時(shí)）700元，起步后每小時(shí)200元。
20噸吊車
臺(tái)班費(fèi)1800元，半臺(tái)班1000元，起步價(jià)（2小時(shí)）700元，起步價(jià)后每小時(shí)200元。
25噸吊車（4節(jié)臂）
臺(tái)班費(fèi)2000元，半臺(tái)班1200元，起步價(jià)（2小時(shí)）700元，起步價(jià)后每小時(shí)300元。
25噸吊車（5節(jié)臂）
臺(tái)班費(fèi)2500元，半臺(tái)班1500元，起步價(jià)（2小時(shí)）1000元，起步價(jià)后每小時(shí)300元。
50噸吊車
臺(tái)班費(fèi)4000元，半臺(tái)班2500元
70噸吊車
臺(tái)班費(fèi)5000元，半臺(tái)班3000元
80噸吊車
臺(tái)班費(fèi)6000元，半臺(tái)班3500元
100噸吊車
6500元半配，7000元全配
130噸吊車
臺(tái)班費(fèi)9000元
220噸吊車
臺(tái)班費(fèi)16000元
鋼筋：每車500元，10元/噸
鋼結(jié)構(gòu)：1600元/噸
塔吊拆裝：2000元/臺(tái)
世界上遙遠(yuǎn)的距離
不是我在你面前
你卻不知道我愛你
而是我開著21世紀(jì)的吊車
只能拿著20世紀(jì)的臺(tái)班費(fèi)
司機(jī)工資年年漲
臺(tái)班卻不見漲
入不敷出，真的好難
吊裝要改變，先從窩里變
大家齊擁護(hù)，效益才會(huì)變
